Day 3 – Istanbul – 溫故 ‧ 知新

“Istanbul 被博斯普魯斯海峽一分為二, 分成了歐洲區及亞洲區, 歐洲區又以金角灣為界線分成舊城區及新城區, 每日都有很多接駁船往來海峽三岸, 沿岸有不少勝景, 分別有歷史悠久的Sirkeci及Haydarpasa車站, 也有新城區熱鬧的Galata 橋到Taksim Square一帶的遊客購物區。”
 
第二日一早我們便起床, 到酒店頂樓吃早餐, 頂樓的景觀十分開揚, 遠眺馬爾馬拉海, 有很多海歐飛來飛去, 有如身處希臘小屋! 早餐是自助形式, 提供的選擇是我們住的幾間酒店之冠。

位於酒店頂樓的餐廳每日早上提供自助早餐

一般土耳其早餐只有蛋,芝士,蕃茄,麵包; 但這裡還有cold cut及pastry

一邊吃早餐, 一邊遠眺海岸的風景, 很寫意

吃過早餐到樓下reception查詢, 本來打算請他們幫忙預訂門票看土耳其著名的旋轉舞表演, 但酒店的外籍老闆娘幫我們致電詢問, 才知道因現在是淡季, 幾個地方都取消了表演節目, 太可惜了。而我們打算明晚坐夜巴到下一個目的地Goreme, 所以也順帶查詢一下買車票的辦法, 親切的老闆娘建議我們去一間叫Walkabout Tour 的旅行社買票, 雖然我事前得到的訊息是建議不要經旅行社買票, 但想想既然是老闆娘推薦, 而且我們順路會經過, 所以就決定先到那裡。到Goreme 的車票YTL55一位, 我們坐的是9pm的班次, 7pm有免費接駁車由旅行社出發往Otogar (Istanbul 的長途巴士總站), 接過車票看一看, 巴士公司是Nevsehir而不是我原來打算坐的Metro (Metro 是土耳其最大的巴士公司), 但反正都買了也不太緊要。後話: 到了巴士總站換正式車票時見到票上打的票價為YTL35, 即是2個人的票被旅行社抽了YTL20 (約HKD100)的佣金! 就當是接駁車的費用吧, 但往後我們的長途車票都是自己往車站的巴士公司買。

晴朗的清早

今日主要的交通工具 - Tramvay 路面電車

買完車票就正式開始我們今日緊湊的行程! 我們先坐路面電車到Sirkeci火車站, 昔日由倫敦出發大名鼎鼎的東方快車, 總站就設在Istanbul的Sirkeci 火車總站, 當然現在東方快車已經不到Istanbul了, 不過Sirkeci車站還是有在營運, 只是火車班次不多, 也不復以往的繁華勝景, 但裡面懷舊的月台、以東方快車為主題的餐廳及小型火車站博物館全都很值得一看。

途中經過以東方快車為主題的酒店

古色古香的Sirkeci 火車站

昔日繁榮的車站月台今日變得冷清

車站內的博物館展出很多火車站的珍藏

以前的餐車

參觀完Sirkeci 火車站, 我們沿海邊信步行到Eminonu碼頭, 這個比天星碼頭繁忙得多的碼頭, 有船隻前往Istanbul境內及附近城市, 亦有觀光渡輪及公車總站, 碼頭旁賣小食的亭內, 我們遇上只在碼頭才有售的Balikli Sandvic 鯖魚三文治, 由即烤的魚柳加沙律菜再加醬汁而成, 新鮮熱辣真是非常好吃!

Eminonu 碼頭旁的鯖魚三文治

實在太好吃!

前往Haydarpasa的小碼頭就在公車總站旁, 此種稱為Motor的海上計程車, 由於票價相當便宜(大概YTL1.3), 泊岸後會等坐滿人才開船, 船不是很大但相當舒適, 就好像香港的渡海小輪, 非常適合遊客瀏覽兩岸的風景! Haydarpasa 位於亞洲區, 航程大概需要20分鐘, 看著藍寺與我們的距離愈來愈遠, 彎過一個小型貨櫃碼頭之後, 前面不遠處出現了一座龐然大物, Haydarpasa火車站就像一座島一樣浮在海上, 對於第一次看見它原貌的我們感覺是相當震撼的! 此座充滿19世紀歐洲氣派的建築物由德國設計師興建, 在藍天白雲的襯托底下每一幅照片都像名信片, 謀殺了我們不少菲林!

小小的碼頭, 乘客就站在岸邊等候

Motor 海上計程車

我們的船剛穿過卡拉達橋

大型的Haydarpasa 火車站儼如浮在海上的小島

德國設計師的建築很有歐陸感覺

大堂亦能保存原貌

這裡有由首都安哥拉開來的臥舖火車, 因此還是人來人往的

離開Haydarpasa火車站, 我們再坐Motor往Eminonu對岸新城區的Karacoy碼頭, 按地圖指示, 由Karacoy到Taksim Square可以先坐路面電車到Kabatas再坐Tunel (地下纜車), 當我們在Kabatas 下了車, 正在月台上茫然不清楚方向之際, 有一個親切的土耳其青年走近, 問我們是不是要去Taksim Square, 他正好同路可以帶我們去, 原來地下纜車站就在行人隧道裡面, Taksim Square 地勢較高, 因此地下纜車就好像我們的山頂纜車一樣是往上爬的軌道, 距離非常短, 大約只有1分鐘車程, 只來回Kabatas與Taksim 之間, 是很有特色的交通工具。順帶一提, 在Istanbul自由行了2天, 我們發覺土耳其人大都非常親切, 主動打招呼及幫忙引路是常見的事, 可能因為土耳其是日本及南韓自遊行旅客的熱門旅遊勝地, 我們也經常被錯認是日本或南韓人, 當我們更正我們來自香港/中國, 大部份人亦會立即轉台用「你好」跟我們打招呼呢, 果然是遊客區, 很厲害啊! 我們亦嘗試過因為懶得去更正, 也回應「kon ni chi wa」默認是日本人, 但當有一次對方繼續用流利日文跟我們談話, 我們就不敢再假扮日本人了, 哈哈。

Funikuler 地下纜車

很有趣的玻璃窗

Taksim Square 是新城區重要的市中心, 屬於Istanbul 的高級地段, 沿著Istiklal Cad. (獨立大道)向南行是一條往下走的斜坡, 兩旁商店林立, 有很多更是為人熟悉的品牌連鎖店, 今日正好是星期六, 這裡就好像香港的銅鑼灣一樣熱鬧! 中途我們被一間擁有大落地玻璃, 櫥窗內放滿美食的餐廳所吸引, 心想既然也有點肚餓就入去試一試吧。

Taksim Square 是行人專用區, 街道兩旁名店林立

Surray Muhallebisi

吸引路人目光的櫥窗

有通粉的清雞湯, 入鄉隨俗, 先放檸檬汁!

Meat Kebabi

Mix Kebabi

計劃來Taksim Square, 亦因為想看一看只行走在獨立大道的復古路面電車, 事實上我們行了好一會, 都沒有見到它的踪影, 正在想它會不會在假期停駛, 身後就傳來叮叮聲, 漂亮的紅色復古電車正緩緩駛過來! 可惜車上已經站滿人, 否則我們也會搭一程呢! 

Nostalijik Tramvay

車廂一般只有一至兩卡

與附近的舊建築物很相襯

走完獨立大道, 我們似乎迷路了, 但經途人指點, 我們很快就找到附近的Galata Kulesi (卡拉達塔), 這座塔高67m, 是新城區的地標。6世紀初它被用作燈塔, 亦曾用作監獄及天文台。現今的高塔是14世紀後火災後被重建的, 乘搭電梯去到最頂層, 再爬上螺旋梯, 就可到達觀景平台, 從這裡可以欣賞到Istanbul 360度的風景。

Galata Kulesi

Istanbul 360 度景觀

Istanbul 360 度景觀

遊畢Galata Tower, 我們繼續向岸邊行, 前面不遠處就是我們昨日曾坐船經過, 連接新舊城區的Galata Koprusu (卡拉達橋), 我們選擇步行過橋, 整條橋除了中央橋底會有船經過的地方外, 幾乎全條橋上都站滿垂釣的人士, 相信這個境象也成為了這個城市的特色之一。

橫跨新舊城區的卡拉達橋

橋上站滿垂釣人士

橫過卡拉達橋又回到我們熟悉的舊城區, 順路前往Eminonu碼頭附近的Misir Carsisi (埃及市場, 又名香料市場), 雖然規模沒有Istanbul 有名的 Grand Bazaar (有頂大市集)那麼大, 但據資料搜集所得, 這裡遊客沒有 Grand Bazaar那麼多, 因此標價亦沒有那邊般誇張! 我們逛了幾圈, 以非常合理的價錢買了一個水煙壺、蠟燭台及邪惡之眼的飾物等。在土耳其買東西一定要殺價啊! 我倆並不是殺價高手, 所以買到比預期中平的水煙壺真的很開心!

Misir Casisi 埃及市場

今日是星期六, 市場裡面人山人海的

香料市場顧名思義大部份店舖是售賣香料

土耳其手信四寶: 蘋果茶, turkish delights, 果仁及果脯

離開埃及市場天色已黑齊, 於是我們便坐路面電車返回Sultanahmet 區, 打算在車站附近一條好像蘇豪區的街道吃晚飯, 在這裡我們遇到來自澳門參加旅行團的一家三口, 在異地聽到廣東話, 感到很親切, 畢竟我們這2天遇到的自遊行多是來自日本及南韓, 所以我們站在街上傾談了一會交流一下。這帶的餐廳位於遊客區中心, 縱使食物沒有什麼特別收費卻是高昂的, 是夜消費YTL 61.50 (約HKD300), 是我們在土耳其最貴的一餐呢!

Musal Restaurant

內有芝士的蕃茄湯

Meatball Casserole

土耳其的烤魚都好吃

  • Tramvay 路面電車,需購買Jeton,每個Jeton YTL1.5。
  • 午餐於新城區的Saray Muhallebisi (Istiklal Cad. No. 173/175, Taksim, Istanbul) , 創立於1949年的著名土耳其點心店。
  • Galata Kulesi (卡拉達塔), 0900-2000, YTL10, 無休, 官方網站: www.galatatower.net
  • Misir Carsisi (埃及市場), 0830-1900,週日假日休,免費。

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